Vasseur: “Başlangıçta iyi bir iş yaptık”

Alfa Romeo Racing ORLEN, Brezilya Grand Prix’sine katılmak için Sprint elemelerinde karışık sonuçlar elde etti.

Antonio Giovinazzi başlangıç pozisyonundan 13’ü bitirmek için bir yer oluşturdu. Kimi Räikkönen ise 18 yaşındaydı.

Bir çarpışma sonucu arkadan tekerlerden temsa sonucu ve açılış aşamalarında aracı döndürmek zorunda kalmasa işler bu sefer istekdiği gibi gideceğe benziyordu takım için.

Her iki sürücü, 13’te (Kimi) ve 14 (Antonio) başlangıçta bir yer kazandı ve iyi bir tempo sergiledi; Yarışa bir tur kala, her ikisi de Alonso’yu geçirdikçe, birinci virajın başında birbirleriyle temas kurdular ve bu da Kimi’yi sıralamanın dibine gönderen bir dönüşle sonuçlandı.

Finn, 18’ini bitirerek damalı bayrakla iki sırayı geri alabildi. Antonio sadece bir sıra kaybederken, iyileşen Lewis Hamilton’a 13’e giderken.

İlerleme kaydedip puan mücadelesinde olmak amacıyla yarınki yarışa bu pozisyonlardan başlayacaklar.

Frédéric Vasseur:

İkisi de Alonso’ya iyi bir hamle yapmışlardı ve ne yazık ki ilk dönüşte temas kurdular, çünkü bu Kimi’yi sürünün en arkasına koydu.

Yarışın geri kalanı oldukça basitti, çünkü pozisyonlar sonuna kadar oldukça durağan kaldı, bu yüzden yarınki yarış öncesinde her iki otomobille de bir yer kazanma şansımız olabilirdi.

Sonuç bizi karışık duygularla bırakıyor – Antonio’nun yarışından memnunuz, ancak Kimi’nin bu temasa takıldığı ve yer kaybettiği için hayal kırıklığına uğradık.”

“Başlangıçta iyi bir iş yaptık ve Antonio ve Kimi arasındaki temasa kadar işler umut verici görünüyordu.

FREDERİC VASSEUR

Kimi Räikkönen (araba numarası 7): Alfa Romeo Racing ORLEN C41 (Şasi 05/Ferrari)

FP2: 10lik / 1:13.355 (39 tur) SQ: 18lik
En Hızlı Tur: 1:13.900
(L9) Lastikler: Yeni Yumuşak (24 tur)

“İyi bir başlangıç yaptım ve Antonio ile temas kurduğumda biraz daha ilerleme kaydedebileceğimi düşündüm.

Alonso’nun dışına çıktım, içeri girdi ve birinci virajdayken, içeride neler olduğunu göremedim.

En ufak dokunuşlarımız vardı ama bu beni döndürmeye yetti, hepsi bu. Tabii ki, bunun yarınki yarış için bir faydası yok. 18’den başlamak kolay olmayacak. Bir zemin uydurmak için elimizden geleni yapacağız.”

Antonio Giovinazzi (araba numarası 99): Alfa Romeo Racing ORLEN C41 (Şasi 05/Ferrari)
FP2: 7lik / 1:12.997 (37 tur) SQ: 13lik
En Hızlı Tur: 1:13.627 (L11)
Lastikler: Yeni Yumuşak (24 tur)

“Sprint sonucu çok kötü değildi, P13 en iyisi değil ama oradan iyi bir mücadele ortaya koyabiliriz.

Yarışın gidişatından dolayı mutluyum ve yarın neler yapabileceğimizi görmek için sabırsızlanıyorum.

Kimi ile olan olaya gelince, temas kurmamız utanç verici: Gerçekten ne olduğunu bilmiyorum – düzlükte üç genişlikteydik, içeriyi aldım ve sonra aniden Kimi’yi dışarıda gördüm.

Lastiklere dokunduk, bundan kaçınmaya çalıştım ama yapabileceğim hiçbir şey yoktu: İçerdeydim ve normal şekilde fren yaptım.

Ne yazık ki, ön kanat hasarı da seçtim, bu da son virajda bana çok fazla eksik verdi. Şimdi yarışa odaklanalım: elimizden gelenin en iyisini yapacağız, Brezilya’daki yarış her zaman heyecan vericidir, bu yüzden ne bekleyeceğimizi bilmek zor.”

Kevin Magnussen İspanya GP Değerlendirmeleri

McLAREN RACING, FORMULA E’DE YARIŞACAK

“Yaptığımız güncellemelerle aracımızın nasıl performans göstereceğini görmek ilginç olacak.”

1991’den beri Formula 1 İspanya Grand Prix’sine ev sahipliği yapıyor.

Formula 1 Dünya Şampiyonası Avrupa’ya geri döndü

‎Toto: ‎”Altımızdaki en hızlı üçüncü araçla, Miami’de mümkün olan maksimum puanları çıkardık.”‎

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.