F1, Formula 1, WRC, MotoGP, Motor Sporları Haberleri

Türkiye'nin Motor Sporları Sitesi

Zevk ve umutsuzluk arasındaki fark Monako’da sadece mm cinsinden ölçülebilir

Kevin Magnussen, Haas VF-19 during the Monaco GP Carlo, (Photo by Joe Portlock / LAT Images)

Uralkali Haas F1 Takımı, FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası'nın 2021 Monako Grand Prix'sine hazırlanmasıyla iki yıl sonra ilk kez sokaklarda yarışmaya hazır.

Uralkali Haas F1 Takımı, FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası’nın 2021 Monako Grand Prix’sine hazırlanmasıyla iki yıl sonra ilk kez sokaklarda yarışmaya hazır.

Popüler bir ralli kuran Automobile Club de Monaco, 1929’da Antony Noghes’in bilgeliğiyle prestijli sokaklarını geçici bir yarış tesisine dönüştürmeyi tercih etti. Kısa sürede motor yarışı sahnesinde önemli bir fikstür haline geldi, zorlu düzen ve arzu edilen konum tarafından yükseltildi ve elitleri göz alıcı Riviera’ya çekti.

1950’de Formula 1 takviminin ilkine dahil edildi ve 1955’ten 2019’a kadar kalıcı bir fikstürdü, 2020’de pandemi dolayısıyla 65 yıllık vazgeçilmezi olan pistteki yarışa ara verildi. Circuit de Monaco, engellerin tehlikeli bir şekilde yakın doğası, hafta sonu boyunca pistin evrimi ve bir sıralama turu bağlamanın önemi göz önüne alındığında tüm sürücüler için zorlu bir testtir.

Pist pozisyonu, pas vermenin birinci sınıf olduğu göz önüne alındığında, kurulum ekipleri açısından mekanik kavramayı tercih ederken, mühendislik çabaları son derece önemlidir. Saman balyalarının, lamba direklerinin ve limana bir düşüşün devre kenarını işaretleyeceği günler geride kaldı, ancak 1929 düzenine kıyasla düzenin kendisi büyük ölçüde neredeyse tamamen aynı olması tanınabilir hale getiriyor ve 3.3km ile takvimdeki en kısa devre olsa da, direksiyon arkasındakiler için en yoğun ve en zorlu olanlardan biridir.

Zevk ve umutsuzluk arasındaki fark Monako’da sadece milimetre cinsinden ölçülebilir.

Uralkali Haas F1 Takımı çaylakları Nikita Mazepin ve Mick Schumacher için bu, Formula 1 araçlarıyla Circuit de Monaco’daki ilk deneyimleri olacak, ancak her ikisi de FIA Formula 2’de yarıştıkları 2019’dan itibaren mekan hakkında doğru bilgiye sahip olacak. Mazepin her iki yarışta da ilk 10’a girmeyi garantilerken, Schumacher güçlü bir sıralama gösterisinin ardından üçüncü oldu.

Monako’nun geleneklerine göre, bir ve iki serbest antrenman Perşembe günü gerçekleşecek ve Cuma günü Formula 1 için bir dinlenme günü, hafta sonunun geri kalanı için normal format devam.

Sizce Monako Grand Prix’si çaylak sürücüler için ne kadar büyük bir zorluk – en azından Nikita ve Mick için değil, Formula 1’deki beşinci kariyer başlangıçları? Takımın sürücülere ilk Monte Carlo başlangıçlarına hazırlanmaları için vereceği özel brifingler nelerdir? Şeklindeki soruya Guenher Steiner şöyle cevap verdi.

“Brifingle ilgili olarak – duvarlardan ve bariyerlerden uzak durun. Biz de onlara bunu haber vereceğiz. Monako’da engellere girdikten sonra seansınız kaybolur. Arabayı geri alamazsın ve normalde oldukça hasarlıdır. Meydan okuma büyük. Bu çok sıkı bir devre, belli ki bir sokak pisti ve böyle bir yarışta istemediğiniz her şeyi izleyen bir sürü insan var. Diğer tarafta, sen istiyorsun, bu yüzden yapıyoruz.

Performansımızı bildiğimiz için oradaki sürücüler üzerinde çok az baskı olmalı. Sadece deneyim kazanmak için yarışa bakıyor olmalılar, bu yüzden daha iyi bir araçla döndüklerinde Monako ile nasıl başa çıkılacağını öğrenmiş olacaklar ki bu formula 1 takviminde açıkçası çok özel bir yarış.”

“Monako’ya gitmek her zaman harikadır. Bu tarihi bir olay – Formula 1 için bence en tarihi olay ve Monte Carlo için de iyi. Yine iş için açık. Sınırlı alanın zorlukları ve sorunlarıyla ne kadar uğraşsak da, oradaki tüm lojistik ve benzeri, geri dönmek harika. Orada hayranların olması, en azından az miktarda, çok iyi. Gerçekten sabırsızlıkla bekliyoruz.”

Toprak Razgatlıoğlu’ndan Jerez’de Çifte Zafer

Max Verstappen, Rusya’daki P20 startından ikinci olarak döndü

Ali Türkkan Balkan Ralli Kupası’nda Şampiyonluğa Ulaştı

Ayhancan Güven Monza’da Yine Zirvede

alfa romeo Alfa Romeo Racing AlphaTauri Antonio Giovinazzi Aston Martin aston martin racing Avusturya Formula1 Avusturya Gp Azerbaycan Bakü Carlos Sainz charles leclerc daniel ricciardo Esteban Ocon Fernando Alonso ferrari ferrari f1 team Formula 1 formula1 Formula1 Azerbaycan Formula 1 Azerbaycan Grand Prix Formula1 Bakü Gp haas f1 team Hollanda Grand Prix Kimi Raikkönen lando norris Lewis Hamilton Max Verstappen mclaren Mercedes F1 Team Mick Schumacher Moto3 MotoGp nikita mazepin Pierre Gasly Red Bull Red Bull F1 Red Bull Ring Rusya Grand Prix sebastian vettel Sergio Perez Toprak Razgatlıoğlu Valtteri Bottas Yuki Tsunoda İtalya Grand Prix