Rekabetçi bir otomobile sahibiz

"Rekabetçi bir otomobile sahip P7 ve P9, yarın iyi puanlar için savaşmamızı sağlayacak"

“Rekabetçi bir otomobile sahip P7 ve P9, yarın iyi puanlar için savaşmamızı sağlayacak”

Mclaren Formula 1 sürücüleri Lando Norris ve Daniel Ricciardo ve Takım Müdürü Andreas Seidl İspanya Grand Prix’sinde elemelerden sonra durum değerlendirmesi yaptılar.

FP31m18.494s (+0.659s) 14 tur6.
S11m17.821s (Yumuşaklar) birinci
S21m17.696s (Yumuşaklar) 6.
S31m18.010s (Yumuşaklar) dokuzuncu
LANDO NORRIS, #4

” Bugün mükemmel bir eleme değil. Q1 run one’daki bazı trafik konusunda oldukça şanssızdık, bu da bizi güvenli olmamız gerekirken ikinci bir lastik seti kullanmamız gerektiği için arka ayağa koydu.

” Q3’teki ilk koşumdan sonra biraz hasar aldım ve son koşu da temiz değildi, bu da pistin ne kadar geliştiği ve rüzgarın değiştiği sonunda oldukça önemliydi.

” Çok hayal kırıklığına uğramadım, ancak geldiğimiz konumdan başlamak biraz sinir bozucu çünkü üstesinden gelmek ve sollamak çok zor bir yarış.

Pazar günü güçlü bir arabamız olduğunu biliyoruz, bu yüzden iyi puanlar almak için elimizden geleni yapacağız. “

LANDO NORRIS
FP3 1m18.582s (+0.747s) 21 laps 8th 
S11m18.264s (Softs)  10th 
S21m17.719s (Yumuşaklar) 8.
S31m17.622s (Softs) 7th
DANIEL RICCIARDO, #3

“Genel olarak, olumlu bir gün. Q1’i bir lastik seti ile geçmek için gerçekten iyi yaptık, bu da bize Q3 için iki set kullanacaktık, ancak açıkçası zamanlamayla kaçırdık ve ne yazık ki onları kullanamadık.

Bence her zaman masada onda biri vardır ve birlikte gerçekten iyi bir tur atsaydık bu bir P4 olabilirdi. Ama buna odaklanmak istemiyorum.

Sonuçta, hala kendime ve nasıl gelişebileceğime bakıyorum, aracı henüz mükemmel bir şekilde kullanmıyorum. Bugün kesinlikle daha iyiydi, ancak kendime odaklanacağım ve takımın Q3 zamanlaması için kendi payına düşeni ele alacağını biliyorum. Bugün çok daha iyi bir gündü ve dünden itibaren gerçekten iyi bir adım attık. Bu yüzden, bazı cevaplar bulduğumuz ve güncellemelerin işe yaradığı için çok mutlu ve minnettarım.”

ANDREAS SEIDL, Takım Müdürü

“Bugün rekabetçi bir aracımız vardı, ancak ne yazık ki her şeyi Q3’den alamadık. Lando’nun aracı, Q3’teki ilk koşusundan sonra hasar gördü ve Q1’deki olay nedeniyle bir dizi yeni lastik kaybettikten sonra kullanılmış lastiklerde yapmak zorunda kaldı.

Daniel’ın tarafında, bayraktan önce turu tamamlayamadık, çünkü arabalar turun sonunda bir araya geldi ve yeni lastikler için ikinci denemesine giremedi. Her zaman olduğu gibi analiz edeceğiz, detaylara bakacağız ve bundan ders alacağız.

“Pistteki ekip, kenardan ve sürücülerden gelen destekle, bu hafta sonu için buraya getirdiğimiz yükseltmeleri anlamak ve aracı optimize etmek için bir gecede gerçekten iyi bir iş çıkardı.

Bugün burada kesinlikle daha fazlası vardı, ancak rekabetçi bir otomobile sahip P7 ve P9, yarın iyi puanlar için savaşmamızı sağlayacak. Maksimum odak noktası şimdi yarıştaki sırayı geri almaya odaklanmak.”

Todt: “Mercedes ve Red Bull arasındaki gerginlik seviyesi çok yüksek”

Dünyanın en ünlü rallisi olan efsanevi Safari Rallisi Kenya

Schumacher kariyerinde ilk kez Q2’ye kaldı.

Bu sezon ilk kez, her iki sürücü de puana giremedi

alfa romeo Alfa Romeo Racing AlphaTauri Antonio Giovinazzi Aston Martin aston martin racing Azerbaycan Bakü Carlos Sainz charles leclerc daniel ricciardo Esteban Ocon Fernando Alonso ferrari ferrari f1 team formula1 Formula 1 Formula1 Azerbaycan Formula 1 Azerbaycan Grand Prix Formula1 Bakü Gp Formula 1 Monaco Gp Fransa Gp Fransa Grand Prix haas f1 team Kimi Raikkönen lando norris Lewis Hamilton Max Verstappen mclaren mercedes Mercedes F1 Team Mick Schumacher Monaco Monaco Gp Monako MotoGp nikita mazepin Pierre Gasly Red Bull Red Bull F1 sebastian vettel Sergio Perez Uralkali Haas F1 Valtteri Bottas Yuki Tsunoda