Horner:”Zafer her zaman gerçek bir ekip çabasıdır.”

Sezon öncesi testler size ancak bu kadarını söyleyebilir, bu yüzden Bahreyn'deki aracımızın hızını görmek cesaretvericiydi. Ama daha özel olan şey İmola'ya gitmek ve Bahreyn'in bir kerelik olmadığını kanıtlamak için bu performansı yedeklemekti

Sezon öncesi testler size ancak bu kadarını söyleyebilir, bu yüzden Bahreyn’deki aracımızın hızını görmek cesaretvericiydi. Ama daha özel olan şey İmola’ya gitmek ve Bahreyn’in bir kerelik olmadığını kanıtlamak için bu performansı yedeklemekti

Sezon öncesi testler size ancak bu kadarını söyleyebilir, bu yüzden Bahreyn’deki Rb16b’nin hızını görmek cesaret vericiydi. Ama daha özel olan şey İmola’ya gitmek ve Bahreyn’in bir kerelik olmadığını kanıtlamak için bu performansı yedeklemekti. Emilia Romagna Grand Prix’sinde hem Sergio hem de Max rekabetçiydi. Karışık bir Cuma günü geçirdik, ancak Takım iyi toparlandı ve Cumartesi günü, F1 ön sıra başlangıcını yaptık. Ayrıca Max, 2018 Meksika GP’de Daniel’den bu yana ilk kez bir takım arkadaşı tarafından elendi, bu yüzden her iki sürücünün de en hızlı turlarında hata yapmasına rağmen, her iki aracın da P1’de olabileceğini gösteriyor. Takım olarak aradığımız şey tam olarak bu ama Mercedes hala oyunlarının zirvesinde.

MAX İÇİN ÖNDEN GELEN TEK BİR ADAM OLACAKTI. ZAFER HER ZAMAN GERÇEK BİR EKİP ÇABASIDIR.

Chrisitan Horner OBE

Horner; Max için, yarışa giren zihniyeti de biraz Meksika 2018 gibiydi ve sıralamalardaki hatasından sonra, öndeki bir virajdan çıkan sadece bir kişi olacaktı – ve bu oydu. Zor nemli koşullarda iyi bir başlangıç yaptı ve ilk virajda Lewis ile teker teker gitti.

Arabasını yarış çizgisine mükemmel bir şekilde yerleştirerek, öne geçti ve oradan yarış onun kaybetmesiydi. Sergio da iyi bir başlangıç yaptı, Bahreyn pit şeridi başlangıcından sonra bizim için gridden ilki.

Bununla birlikte, Pazar günü Cumartesi günkü kadar güçlü değildi ve temiz havada liderlerle aynı tempoya sahipken, zaman cezası ve ön sıradaki başlangıcını podyuma dönüştüremediği anlamına gelen bir hatayla erken sıralama kaybetti. Takım, Max’in lastik geçişini mükemmel bir şekilde zamanladı ve orta seviyeden kaygan lastiklere geçti, bu da yarışı yönetirken her zaman zordur. 

ZAFER HER ZAMAN GERÇEK BİR EKİP ÇABASIDIR.- harika pit stoplar, strateji ve güvenilirlik pisti artı perde arkasındaki fabrikadan takımı çabası

Red Bull Powertrains’ten yeni kilit isimler.

Serhan Acar: “Bu kez daha hızlı ama daha az geçiş olan bir yarış olabilir”

Üçüncü tur Portimao’da devam ediyor.

Araçtan çıkarabileceğimiz her şeyi çıkarmayı ve orada biraz eğlenmeyi dört gözle bekliyorum.